LE MAGAZINE D'INFORMATION DU DÉPARTEMENT

Loir et Cher info

L’année 2022 va être riche en chantiers variés.
L’occasion de faire le point sur les travaux en cours.

©Photos :  CD41/N. Derré

Pont Charles-de-Gaulle à Blois

Sa réhabilitation, commencée en novembre 2021, devrait durer deux ans. Objectif en 2022 ? Renforcer la structure de l’ouvrage. Pour rappel, cet axe se révèle le plus chargé du Loir-et-Cher, avec uneu moyenne de 50 000 véhicules par jour. Coût total : 3,2 milions d’euros (M€), financés à 100 % par le conseil départemental. Une seconde phase de travaux — la réfection du dessus du pont — est prévue à l’été 2023.

Voie verte Molineuf (Valencisse)-Blois

Commencé à la fin de l’été, le chantier d’aménagement de la voie verte, entre Molineuf et Blois, arrivera à son terme au printemps. Cette voie de 5 km, située le long de la RD 766, permet désormais des trajets sécurisés entre les deux communes, à vélo ou à pied. Montant des travaux : 830 000 €, financés à 80 % par le département, et à 20 % par la région Centre-Val de Loire

Créneau de dépassement (de 1 200 m) au lieu-dit Montamrin, à Sargé-sur-Braye

Pour sécuriser une section de la RD 357, un élargissement a été réalisé dans le sens Orléans/Le Mans, sur un axe emprunté par 5 000 véhicules chaque jour. Les travaux débutés en septembre se terminent, rendant la circulation plus fluide.

Ponts de Muides-sur-Loire

Ce chantier concerne les deux ouvrages d’art créés en 1930, d’une longueur totale de 330 m, qui relient Mer et Muides-sur-Loire. Débutés fin 2020, les travaux seront finis en mars. Coût de cette réparation ou « lifting » : 1,8 M€.

Bon à savoir

Outre l’entretien des routes départementales, le conseil départemental est chargé de réparer les ouvrages d’art, au nombre de 693 en Loir-et-Cher. Des travaux pour renforcer le pont de Sargé-sur-Braye débutent en mars, et dureront jusqu’en septembre. De même, unu chantier de réparation et une remise en peinture du pont de Châtres-sur-Cher commencent en mars.

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