Les ingénieurs du centre de R & D (recherche & développement) de BorgWarner (ex-Delphi), entreprise spécialisée dans la production d’injecteurs essence et diesel (1 000 salariés), travaillent d’arrache-pied à la mise au point du système d’injection pour moteur à hydrogène. « Une approche tout électrique n’est pas la solution. L’hydrogène est un mode de propulsion plus adapté à certains usages comme les transports longue distance ou les travaux publics. L’impact de la combustion hydrogène en termes de CO2 est quasi nul », souligne Jean-Luc Beduneau, directeur de l’innovation. L’entreprise a installé un électrolyseur et des moyens spécifiques pour l’hydrogène et commencé les tests sur route cet été. Ambition ? La sortie de premières flottes en 2024. L’enjeu côté emploi et maintien d’un savoir-faire industriel est très important pour le territoire.
